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向波音提出索赔要求的，或许还有航空金融租赁机构，如GECAS、中银航空租赁、工银租赁、交银租赁等，他们手头都拥有数量不菲的737MAX飞机。一旦航空公司退订，或未来需求削减，对这些金融租赁机构会造成不小的业绩压力。退订737MAX订单并非不可能，已经有航司在做此打算。印尼狮航作为737MAX8第三大客户曾下了购买201架737MAX订单，如今已经交付14架，剩余187架订单尚未交付。狮航高管向彭博社透露，正在考虑暂停与波音签订的现有订单，转向改用空中客车的飞机。肯尼亚航空也表示将拒绝接收即将交付的737MAX8飞机。泰国航空也表示不会考虑按原定计划采购38架单通道客机（737MAX8）。

声明指出，在此严峻时刻，更需要业界勇敢地承担应有的社会责任，守护香港，反对任何外力干预香港事务，保护记者的正当采访权益。责任编辑：赵明北京青年报记者昨日了解到，国家邮政局、公安部、国家安全部联合发布《关于加强国庆70周年庆祝活动期间寄递物品安全管理的通告》（以下简称《通告》）。2019年9月15日至10月2日期间，严禁收寄寄往北京市的低空慢速小型航空器及零件、“遥控地雷”和“炸弹闹钟”玩具等物品。

余额宝成业绩“擎天柱”在天弘基金业绩飙升的背后，2013年5月推出的余额宝居功至伟。从2017年披露的天弘基金业绩数据来看，天弘基金95亿元的营业收入中，其中仅余额宝的管理费和销售服务费收入就达到74亿元，在营业收入中的占比高达77%。事实上，从以往数据来看，余额宝在天弘基金的经营业绩中扮演重要角色。

人员的调整使大批年轻干部专注于一线业务阵地，新晋的一批部门总经理以80后为主，平均年龄38.5岁。同时总部管理职能的加强，意味着合伙人将更多地从战略和管理的层面进行指导和规划。业务层面的调整则突出了小米的442阵型布局，即4个互联网部门+4个智能硬件部门+IOT平台部门+有品电商部。陈杭表示，从战略上看，“未来业务将向互联网和IOT硬件倾斜，基于小米目前庞大的MAU、立体化的硬件矩阵和全球领先的物联网平台，来探索布局变现未来的互联网业务。”

金融投资报12月5日，瀚亚投资管理集团在上海举行开业仪式，正式宣布在中国成立外商独资企业——瀚亚投资管理（上海）有限公司。瀚亚集团是由英国保诚集团在亚洲设立的资产管理公司，管理资金规模已达到1950亿美元。英国保诚集团1848年在伦敦成立，早在2000年，保诚集团与中信集团成立合资公司，成为第一家进驻中国的英国人寿保险公司。

这时，激进示威者依然不依不饶，要求女记者出示证件，“你要给我们看证件。”“我给你们看过了啊。”女记者无奈地说。“你没有给我们看你是哪家公司的”，“你给我们看完，你立刻可以走”，“你是哪个报社的”。。。。。。激进示威者拒不放人，步步紧逼。“我已经给你们看过了。”女记者再次强调。受惊之下，她已经快急哭了。